Le Déclin du Moteur Thermique

Un Risque pour 100 000 Emplois en France

Le secteur automobile français est à un tournant crucial. Avec la transition vers les véhicules électriques, environ 100 000 emplois sur les 400 000 que compte l’industrie sont menacés. Ce changement pourrait fragiliser des territoires déjà dépendants de nombreuses PME sous-traitantes.

Production de Voitures Électriques en France

État des Lieux

En 2020, la France a produit 116 000 voitures électriques, représentant 14 % de la production totale de voitures particulières. La Renault Zoe, fabriquée à Flins, est le modèle phare, tandis que Stellantis produit la DS3 Crossback à Poissy.

Perspectives d’Avenir

Selon l’association Transport & Environment (T & E), la part des véhicules électriques pourrait atteindre 55 % d’ici 2030. Cette progression est largement influencée par des normes européennes strictes sur les émissions polluantes, incitant les constructeurs à électrifier leur production pour éviter de lourdes amendes.

Conséquences pour l’Emploi

Menaces Imminentes

Une accélération de la transition vers l’électrique pourrait entraîner la perte de 100 000 emplois dans le secteur. Les grands équipementiers comme Faurecia, Valeo, Plastic Omnium, et Michelin sont au cœur de cette problématique, soutenus par environ 4 000 entreprises sous-traitantes.

Impact sur les Salariés

Les 57 000 employés travaillant dans la motorisation sont particulièrement vulnérables, car la fabrication de moteurs électriques nécessite moins de main-d’œuvre. De plus, plusieurs fonderies, comme celle de Caudan, sont en difficulté, mettant en péril les 13 500 emplois liés à l’automobile.

Comment Éviter un Séisme Social ?

Opportunités de Création d’Emplois

Malgré les pertes potentielles, des secteurs émergents pourraient compenser ces emplois, notamment la production de batteries, les infrastructures de recharge, et le développement de logiciels.

Initiatives de Soutien

Pour atténuer les impacts sociaux, l’État a prévu un budget de 30 millions d’euros pour accompagner les licenciements, tandis que les constructeurs y ajoutent 20 millions d’euros.

Conclusion

La France prévoit la fin des moteurs thermiques d’ici 2040, mais des décisions européennes pourraient précipiter ce calendrier. La transition vers l’électrique pose des défis majeurs pour l’emploi, mais elle ouvre également la voie à de nouvelles opportunités. Les acteurs du secteur doivent s’adapter rapidement pour naviguer dans cette période de changement.